Hovedfunksjonen til tetningslist for bil: vanntett, støvtett, støtdemping, lydisolering og forsegling. Med utviklingen av teknologi og folks bevissthet om miljøvern, er folks krav til tetningslister ikke bare utmerket forsegling og miljølydisolasjon, men også komfortable og dekorative, og vakre, trygge og miljøvennlige.
1 Introduksjon til utvikling av gummitetningslistmaterialer:
Naturgummi neopren er den foretrukne gummien for tetningslister for biler. Med den raske utviklingen av bilindustrien kan ikke lenger utseendekvaliteten og den interne ytelsen til denne typen tetningsstrimler oppfylle kravene til tetningslister for biler. Spesielt med tanke på værbestandighet og levetid.
På grunn av forskjellen i struktur mellom neopren og naturgummi og EPDM er det store forskjeller i varmebestandighet, lysmotstand, sprekkmotstand og ozonbestandighet, og dermed er også levetiden svært forskjellig. Den utmerkede ytelsen til EPDM-gummi skyldes hovedsakelig at EPDM-gummi er en mettet gummi. Hovedkjeden er sammensatt av kjemisk stabile mettede hydrokarboner, og har kun umettede dobbeltbindinger på sidekjedene, og molekylene er ømme og ubegrensede. Intermolekylær kohesiv energi er lav, og molekylkjeden opprettholder fleksibilitet i et bredt temperaturområde. Disse strukturelle egenskapene bestemmer dens ekstremt høye kjemiske stabilitet, gode motstand mot ozonaldring, væraldring, varmealdring og lavtemperaturytelse (EPDM kan fortsatt opprettholde god elastisitet og liten kompresjonsdeformasjon ved lave temperaturer, og dens endelige brukstemperatur kan nå -50 â )
De siste årene har applikasjonsteknologien til tetningslister for biler utviklet seg raskt i verden. EPDM har blitt industrialisert med kontrollerbar langkjedet forgrenet EPDM, som kan gi god blandingsbehandling og utmerket ekstruderingsytelse, og har gode fysiske og mekaniske egenskaper. Termoplastiske elastomerer har blitt kontinuerlig utviklet og påført i tetningslister for biler.
For tiden har noen land brukt forskjellige typer termoplastiske elastomerer for å masseprodusere tetningslister for biler. Dessuten er det en stor tendens til å erstatte den for tiden ofte brukte EPDM-gummien. Sammenlignet med EPDM-gummi har disse materialene de enestående egenskapene til ikke bare de iboende utmerkede egenskapene til elastomermaterialer, men også de utmerkede bearbeidingsegenskapene til plast og kan resirkuleres og gjenbrukes. , Det løser også problemet med lav rivestyrke av EPDM-gummi.
2 Vanlige typer og strukturer av tetningslister:
2.1 Typer: Brukes hovedsakelig i bildører, vinduer, lukedeksler og andre deler med hull og aktiviteter.
Lektetting, støtdemping, lydisolering, dekorasjon (dekkedefekter). Forhindre inntrenging av skadelige stoffer som vind, sand, regn og støv fra utsiden, og forbedre arbeidslivet og kjørekomforten til bildeler.
â Klassifisert etter komposittkomponenter: kompakt lim (enkelt hardhet er kompakt lim, og ulik hardhet er kompositt lim); svamp lim og kompakt lim dobbel forbindelse; svamp lim; kompakt lim og skjelett tre sammensatt; fire sammensatte; flere forbindelser osv.
â¡Klassifisering i henhold til delene av den sammensatte bilen: dørkarmlister; bagasjerom strips; motordekselstrimler; guide spor; indre og ytre strimler (kutte vann innvendig og utvendig); frontruter og andre.
2.2 Festeformen til tetningslisten og karosseriet:
â Fiksert av klemdelen: Klemdelen av selve tetningslisten klemmes og festes ved monteringsdelen av bilens karosseri. Klemdelen kan være sammensatt av et skjelett og gummi, eller kan være sammensatt av gummi.
â¡Innebygd feste: kroketennene til tetningsliststrukturen er innebygd i bilens karosseri og festet.
â¢Fikser med skumspiker: bor spikerhull på tetningslisten for å installere skumnagler. Ved montering av hele kjøretøyet, installer tetningslisten med skumspiker i spikerhullene på karosseriet.
â£Fikser med lim eller tape: Lim inn dobbeltsidig tape eller påfør lim på skjøtedelen av tetningslisten og bilens karosseri, riv av utløserpapiret når du installerer hele kjøretøyet, og installer tetningslisten på den angitte delen av karosseriet.
2.3 Kjennetegn ved ulike strukturer
Spesifikasjonene og strukturen til tetningslisten bestemmes direkte av kjøretøymodellen. De grunnleggende prinsippene og strukturene er vanligvis som følger:
1. Dørkarmlist, bagasjerom, motordeksellist.
Denne typen tetningslist består vanligvis av en tetningsdel og en tett del. Den vanlige formen for tetningsdelen er et skumrør (enkeltrør, dobbeltrør), som er en variabel tetningslist. Den faste delen er klemdelen (med eller uten skjelett)
2. Føringsspor, indre og ytre lister.
Fordi denne typen tetningslist er plassert i glassløftedelen, flokkes den vanligvis eller sprayes på overflaten av delen som kommer i kontakt med glasset. Dette kan ikke bare redusere friksjonsmotstanden, redusere støy og overflaterengjøring, men også bruke tetningsleppen til å tette (en glidende tetning).
Flokking: ensidig flokking eller tosidig flokking og kan legges inn i skjelettet. Flokkingsprosessen er relativt komplisert og prosesseringskostnadene er høye. For tiden bruker mange bilmodeller belegg, og slike tetningslister er vanligvis innebygd og festet.
