KINGTOM er en stor produsent og leverandør av EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive i Kina. Hensikten med Car Lamps Black Rubber Hose er å fjerne så mye varme fra hodelykten som mulig for å holde den i drift ved normal temperatur og garantere påliteligheten til driften. når hodelykten er på eller brukes på et tidspunkt da en mye varme blir produsert. Som profesjonell produksjon vil vi gjerne gi deg EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive. Og vi vil tilby deg den beste ettersalgsservicen og rettidig levering.
KINGTOM er en stor produsent og leverandør av gummiprodukter i Kina. EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive kan brukes til å beskytte nøkkelkomponenter i kjøretøyets chassis og fjæringssystem, som fjæringsarmer, fjæringsfjærer, støtdempere osv., mot skade på grunn av dårlige veiforhold eller andre tøffe forhold. De kan forlenge levetiden til bildeler og redusere reparasjonskostnadene. Funksjonen til Car Lamps Black Rubber Hose er å lede varmen ut av hodelykten så langt som mulig for å opprettholde den normale arbeidstemperaturen til hodelykten og sikre stabiliteten i bruken av hodelykten. Når mye varme vil genereres i øyeblikket når hodelykten er tent eller i bruk.
①Produktnavn:EDPM støpt gummibufferbelg Automotive
②Materiale: EPDM NBR silisium eller kan tilpasset
③Logo: Kan tilpasses
④Størrelse: Kan tilpasses
⑤Kan tilpasset: Svart eller tilpasset
⑥Søknad: Bil
⑦Sertifiseringer: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etc
⑧Levering: 30-50 dager etter prøvebekreftelse
⑨Eksempel: 25-30 dager
⑩Betaling: 30% innskudd, 70% betaling før forsendelse
⑪Pakke: PE-poser, kartonger, paller
⑫ Betalingsbetingelser: T/T, L/C og så videre.
⑬ Forsendelsesmåte: Fartøy, luft, ekspress etc.
Svart gummislange for billamper der luftbåren fuktighet fester seg til lampeskjermen på hodelykten. Små vannperler sildrer nedover lampeskjermen mens dampen bygger seg opp. Store temperatursvingninger har mest skylden for dette, og vinter og årstider med mye regn er de mest sannsynlige synderne.
På bakdekselposisjonen til eksisterende frontlykter er det mange ventilasjonsrør. Når frontlykten slås på og brukes, vil det produseres mye varme. For å holde hodelykten i drift ved normal arbeidstemperatur og -trykk og for å bevare hodelyktens funksjonalitet, er ventilasjonsrørets oppgave å trekke ut varmluft fra apparatet.
