KINGTOM er en stor produsent og leverandør av gummidempingspute for billamper i Kina. Grå gummidempingspute er mye brukt i støtdempningsteknologi for biler. Dempingsteknologien oppnår formålet med vibrasjonsreduksjon ved å spre energien til strukturelle deler ved å feste høydempende materialer til overflaten av strukturelle deler.
KINGTOM er en ledende produsent, leverandør og eksportør av gummidempingsputer for billamper i Kina.Grå gummidempende puteer mye brukt i bilstøtdempingsteknologi. Dempingsteknologien oppnår formålet med vibrasjonsreduksjon ved å spre energien til strukturelle deler ved å feste høydempende materialer til overflaten av strukturelle deler. Metoden endrer ikke de akustiske strålingsegenskapene til konstruksjonsdelene, men kan effektivt kontrollere vibrasjonsnivået for å redusere støyen.
â Produktnavn:Billamper Gummi demping Pad
â¡Materiale: EPDM NBR Silicon eller Can Custom
â¢Logo: Kan tilpasses
⣠Størrelse: Kan tilpasses
â¤Can Custom: Svart eller tilpasset
â¥Søknad: Automotive
â¦Sertifiseringer: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etc
â§Levering: 30 -50 dager etter prøvebekreftelse
â¨Prøve: 25-30 dager
â©Betaling: 30 % innskudd, 70 % betaling før forsendelse
âªPakke: PE-poser, kartonger, paller
â«Betalingsvilkår: T/T, L/C og så videre.
â¬Forsendelsesmåte: Fartøy, luft, ekspress osv.
Automotive gummidempende pute-Strukturen dempes av sin viskoelastisitet, og en del av vibrasjonsenergien forbrukes av den viskøse indre friksjonen mellom gummimolekylkjeder for å svekke vibrasjonen i metallplatestrukturen. Generelt er den største støyen i bilen motorstøy.
Med tanke på støyreduksjon, må vi være spesielt oppmerksomme på lydisolasjonen og lydabsorberende utforming av frontkabinettet. Ved utforming av frontkarmen bør hulromsstrukturen utformes mellom indre og ytre plate.
I disse hulrommene kan det plasseres et lite ekspansjonsdempende materiale, gjennom belegget etter høytemperaturherding, og tilstøtende metallplatestruktur sammen for å danne en begrenset dempende struktur, for bedre å isolere motorens lav- og mellomfrekvente støy inn i bilen. I tillegg, den fremre delen av den generelle bruken av mer lydisolasjon, lydabsorberende materialer for å isolere motorstøy.