KINGTOM er en stor produsent og leverandør av Automotive Lamp Anti-Vibration Pad i Kina. Bruken av grå gummidempende puter i støtdempingsteknologier i biler er vanlig. Dempingsteknologien oppnår formålet med vibrasjonsreduksjon ved å spre energien til strukturelle deler ved å feste høydempende materialer til overflaten av strukturelle deler.
KINGTOM er en ledende produsent, leverandør og eksportør av antivibrasjonsputer for billamper i Kina.Grå gummidempende puteer mye brukt i bilstøtdempingsteknologi. Dempingsteknologien oppnår formålet med vibrasjonsreduksjon ved å spre energien til strukturelle deler ved å feste høydempende materialer til overflaten av strukturelle deler. Metoden endrer ikke de akustiske strålingsegenskapene til konstruksjonsdelene, men kan effektivt kontrollere vibrasjonsnivået for å redusere støyen.
①Produktnavn:Antivibrasjonspute for billampe
②Materiale: EPDM NBR Silicon eller Can Custom
③Logo: Kan tilpasses
④Størrelse: Kan tilpasses
⑤Kan tilpasset: Svart eller tilpasset
⑥Anvendelse: Automotive
⑦Sertifiseringer: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etc
⑧Levering: 30-50 dager etter prøvebekreftelse
⑨Eksempel: 25-30 dager
⑩Betaling: 30% innskudd, 70% betaling før forsendelse
⑪ Pakke: PE-poser, kartonger, paller
⑫ Betalingsbetingelser: T/T, L/C og så videre.
⑬ Forsendelsesmåte: Fartøy, luft, ekspress etc.
Automotive gummidempende pute-Strukturen dempes av sin viskoelastisitet, og en del av vibrasjonsenergien forbrukes av den viskøse indre friksjonen mellom gummimolekylkjeder for å svekke vibrasjonen i metallplatestrukturen. Generelt er den største støyen i bilen motorstøy.
Med tanke på støyreduksjon, må vi være spesielt oppmerksomme på lydisolasjonen og lydabsorberende utforming av frontkabinettet. Den hule strukturen mellom den indre og ytre platen bør vurderes ved utforming av frontkarmen.
For å forbedre motorens lav- og mellomfrekvente støyisolering i kjøretøyet, kan et lite ekspansjonsdempende materiale settes inn i disse hulrommene gjennom belegget etter høytemperaturherding, og forbinder tilstøtende platestrukturer for å danne en begrenset dempende struktur. I tillegg, den fremre delen av den generelle bruken av mer lydisolasjon, lydabsorberende materialer for å isolere motorstøy.
